拧巴的蔚来新车，小心翼翼的李斌
日期：2022-06-17 15:58:45 / 人气：168
出品丨虎嗅汽车组作者丨周到编辑丨张博文图片来源丨蔚来目的在2024年完成盈利的蔚来，往年在新商品的交付上可谓火力全开。6月15日晚间，蔚来发布了全新商品——中大型5座SUV ES7，补贴前售价46.8万元起。新车长宽高辨别爲4912/1987/1720mm，轴距2960mm。该车型是蔚来继ET7、ET5之后，第一款基于NT2.0技术平台打造的SUV。这款车定位爲5座中大型SUV，估计往年8月28日开端交付。依据蔚来董事长李斌此前的发声，ES7间接对标竞品是宝马X5L。依照规划，蔚来曾经在往年3月起开端交付ET7，并将在9月交付ET5。算上去，蔚来将在往年一口吻交付3款全新车型。这不只对蔚来尚属初次，放在整个新造车行业，也算是前无古人。蔚来ES7归根结底，面对来势汹汹的理想ONE和小鹏G9，蔚来需求在中国人民最酷爱的SUV市场疾速推出新商品。同时，李斌爲蔚来定下的“2024年完成盈利”的FLAG，也需求更多的高毛利车型才干支撑。于是，尽快发布并交付新商品，尤其是对既有SUV车型完成更新迭代，就显得格外重要。只不过，作爲一家用户公司，蔚来和李斌需求小心翼翼地不去触怒，那些刚刚下定866车型（ES8、ES6、EC6）的老车主们。ES7 VS ES6：价钱配置与级别定位的倒挂在虎嗅过来与蔚来外部上上下下人士的交流中，大家不断将ES7作爲一款“新车”来定义。确实，新的平台，新的配置，新的外表……既然从头到脚都是新的，那麼自然就是一辆新车。但在将ES7和ES6从车型尺寸、配置和价钱等维度停止了详细比照后，你能够会诧异地发现，ES7与其说是新车，不如说是ES6的跨平台换代。更令人觉得不解的是，本来相比ES6处于更初级别定位的ES7，性价比更高：在相反的配置下，后者比前者愈加廉价。首先来看尺寸。ES7与ES6都是5座SUV，前者相比后者在长度上多了14厘米，但轴距仅长了6厘米。而在宽度上，ES7和ET7一样，都是1987mm，比ES6略大。从这个角度看，两款车的确有区别，但相比之下没那麼大。这样纤细的商品尺寸差别，在少数传统汽车品牌，是极端少见的，我们所熟习的 BBA 品牌，不同的 SUV 商品型号，会用十分明白的尺寸差别划分出定位差别。但 ET7，其实只比 ES6，大一点点。由左至右：ES8、EC6、ES6接上去看价钱。ES7规范续航电池包（75kWh）补贴前起售价爲46.8万元，而装备了相反容量电池包以及自动式空气悬架的2022款ES6功能版爲42.6万元，相差4.2万元。但是，ES7的“丐版”（即没有任何选装的车型）配置要比ES6异样的版本丰厚得多。让我们拆开了看详细局部。在866上需求选配的功用，例如20寸轮毂+轮胎、黑色超纤绒顶棚、NOP辅佐驾驶全配包、前排座椅按摩通风带加热+后排座椅加热+方向盘加热、香氛零碎、HUD加强平视显示零碎、初级音响零碎、女王副驾等等配置，在ES7上都是标配。车主可以加钱选择的除了各种颜色的车身和卡钳等装饰元素外，就剩下了7500元的拖挂套装和4900元的语音助手NOMI Mate。现实上，蔚来在ET7上曾经采用了相似的商品战略，即过度增加选配功用点，在提升商品性价比的同时降低供给链和商品消费制造的压力。但这样做的间接结果，就是大幅降低了ES6乃至EC6的商品力。经过笔者在蔚来APP中的选配，当ES6选择了与ES7相似的上述配置后，补贴前售价曾经高达51万元，比级别更高的ES7还贵近4万元。更不必说，ES7标配的激光雷达、高算力平台以及NAD自动驾驶功用等ES6无法选配的NT 2.0平台专属功用了。作者：傲世皇朝娱乐
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