刚喊着淘汰中国激光雷达,美国最后希望Luminar就破产了?
日期:2025-12-24 16:33:44 / 人气:1

“一定要淘汰中国激光雷达!”不久前美国议员的振臂高呼犹在耳畔,行业便传来一记响亮的耳光——被誉为“全美激光雷达最后希望”的Luminar,于2025年12月15日正式提交破产保护申请。这个曾市值飙至120亿美元、被寄予对抗中国产业厚望的明星企业,最终倒在了负债泥潭中。这不仅是一家企业的落幕,更宣告了美国在激光雷达赛道的全面溃败,而中国企业早已凭借技术、成本与规模优势,包揽了全球市场的绝对主导权。
一、从天才神话到破产落幕:Luminar的短暂狂欢
Luminar的起点堪称传奇。2012年,17岁的奥斯汀·罗素效仿科技巨头创始人辍学创业,怀揣10万美元奖学金创办了这家公司,凭借独特的1550nm波长技术路线,迅速在行业中崭露头角。与主流905nm激光雷达相比,1550nm波长在安全功率上限上具备显著优势——前者安全功率仅0.5mW,而后者可提升至20mW以上,进而实现更远的探测距离(10%反射率下可达300m)与更高的点云清晰度,且激光在角膜处即可被吸收,避免损伤视网膜。这种差异化技术让Luminar一度成为资本宠儿,2020年通过SPAC借壳上市后,市值快速攀升,创始人罗素也跻身全球最年轻白手起家亿万富翁行列。
支撑Luminar神话的核心,是与沃尔沃的深度绑定。2022年双方签署协议,沃尔沃预定110万台激光雷达,计划将其提升至与安全带、气囊同等重要的安全配置地位,Luminar也斥资近2亿美元在墨西哥建厂,专攻配套产品量产。然而,光鲜背后的隐忧早已埋下:过度依赖单一客户(沃尔沃曾占其营收70%)、技术路线成本高企、量产能力不足,这些问题在市场竞争中逐渐暴露。2024年起,沃尔沃多次削减订单、推迟合作,2025年11月更是单方面终止全部合作,理由是Luminar未履行合同义务且成本不达标。失去核心金主后,Luminar现金流彻底断裂,截至破产前,公司负债达4.29亿美元,三季度营收仅1870万美元,最终难逃清算命运。
二、技术执念与成本死局:美国激光雷达的集体塌方
Luminar的破产并非个例,而是美国激光雷达产业集体困境的缩影。这个由美国一手缔造的赛道,曾凭借先发优势垄断全球——2010年代,Velodyne凭借机械式激光雷达占据全球超80%市场份额,此后Quanergy、Ouster、Aeva等企业纷纷涌现,在固态雷达、4D雷达等领域各有专攻。但如今,这些企业不是破产倒闭,就是被迫合并求生,Velodyne因价格居高不下与Ouster合并,奔驰、沃尔沃等车企也相继终止与美国品牌的合作。
根源在于美国企业陷入了“技术执念与成本死局”。以Luminar为例,其坚守的1550nm路线依赖稀有材料铟镓砷(InGaAs),这种材料成本是905nm路线所用硅材料的2-3倍,且二维振镜技术装配难度极高,良品率长期低于70%,导致产品价格居高不下。2024年,Luminar激光雷达售价仍在1000美元左右,计划到2026年才推出500美元级产品;而同期中国企业禾赛科技的半固态激光雷达已将价格压至200美元,性价比差距悬殊。反观中国企业,通过“芯片化”技术创新与规模化量产,大幅压缩成本,禾赛麦克斯韦智造中心实现每20秒下线一台激光雷达,2025年前9月产量就突破100万台,这种制造能力是美国企业难以企及的。
三、中国包揽全球88%份额:从追赶者到规则制定者
就在美国企业集体塌方之际,中国激光雷达产业已实现全面领跑。据法国咨询公司Yole Group估算,2024年禾赛科技、速腾聚创、华为、图达通四家中国企业,占据全球88%的车载激光雷达市场份额,其中华为2025年上半年装机量就超过40万台,彻底主导全球市场格局。这种优势不仅体现在规模上,更在于技术专利的全面领先——禾赛科技、速腾聚创掌握的相关专利数量,分别是美国Ouster、Luminar的3倍多。
中国企业的成功,源于务实的技术路线与全产业链协同能力。多数企业选择成本可控的905nm路线,通过硅基传感器的成熟供应链与规模化生产降低成本,同时持续迭代技术弥补性能差距;华为、禾赛等企业还构建了从核心组件到整车配套的完整生态,快速响应车企需求。相比之下,美国企业大多执着于前瞻性技术,却忽视了量产可行性与成本控制,最终被市场淘汰。如今,中国激光雷达不仅垄断全球乘用车市场,还在商用车、自动驾驶测试等领域全面渗透,成为全球智驾产业的核心供应链支柱。
四、荒诞的禁令幻想:美国车市的无米之炊
Luminar破产后,美国议员“淘汰中国激光雷达”的呼吁沦为笑谈。当前全球激光雷达产业已形成“中国造、全球用”的格局,美国若强行禁令,将面临“无米之炊”的困境——本土企业已无成熟产能,欧洲、日韩企业也难以填补缺口,最终只会拖累其自动驾驶产业发展。事实上,特斯拉等美国车企早已深度依赖中国激光雷达,即便坚持纯视觉路线,在高阶智驾场景中仍难以完全替代激光雷达的感知能力。
这场产业变迁背后,是两种发展逻辑的较量:美国企业沉迷资本故事与技术炫技,忽视市场实际需求;中国企业则以性价比为核心,通过技术创新与规模效应构建竞争壁垒。Luminar的破产不是终点,而是全球激光雷达产业格局固化的起点。未来,随着中国企业在1550nm路线上的持续突破(图达通已实现技术落地),全球市场的主导权将进一步向中国集中,而那些脱离市场规律的技术执念,终将被时代浪潮淘汰。
作者:傲世皇朝
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